kneule's wiking standards project  

CS 2016: 617/3 ?  -- GK 2003: 478/3 ?

 

Büssing 8000 ohne Warndreieck

FH, PR diamantgrün, CH rot - m. Blinkern (Fake!)
CS 2016: 617/3 ?  -- GK 2003: 478/3 ?
Produktionszeit ca. 1965 bis 1966


IM DETAIL

Kabine Farbe und Pritschediamantgrün
Blinkermit
Bemalung Scheinwerfer, Grillsilbern
Bemalung Kennzeichenohne
Positionsleuchtenmit
Warndreieckohne
Pritschenbodengrob strukturiert
PritschenrückseiteStruktur wie Seite
ChassisVersion 4
Farbe Chassisrot
Vorderachshalterungmit Steggravur
Chassis Bereich Trittbretteroffen
Bodenprägung VerteilergetriebeWM
hintere Achshalterungoffen
Auspuffzur Beifahrerseite
Zughakenca. 3,5mm lang, 1,9mm stark
Rücklichtstange Beifahrerseitemit
Bodenprägung hintenohne
Reserveradvorne unter Pritsche
Bemalung Kennzeichenohne
Rückleuchtemit, unbemalt
Planeca. lichtgrau
RäderTrilex mit Profil hellgrau
 
mein Kommentar 

Diamantgrün /rot (und hier mit Blinkern) ist weder im GK noch bei Herrn Saure dokumentiert. Das liegt wahrscheinlich daran, dass es dieses Modell nicht ab WIKING gibt.

Eine Standard-Eigenschaft des Blinker-Chassis ist ein (verdeckter) senkrecht stehender Haltesteg am Chassis direkt hinter dem Kühlergrill. Bei Umbauten, bei denen die beiden Elemente Kabine /Pritsche und Chassis getrennt werden, um sie in neuen Farbkombinationen wieder zusammenzufügen, ist dieser Steg eine klassischer Schwachpunkt: er wird dann einfach per zwischen Grill und Chassis eingeführter Rasierklinge durchschnitten, um dort die Karosserie vom Chassis zu trennen. Genau dieser Steg fehlt auch bei diesem Modell - ein klarer Beweis für eine Bastelarbeit.

Das Zusammenfügen zu solchen Kombinationen wie hier ist in Ermangelung des Halte-Steges durch ein Plus an Klebstoff zu kompensieren. Ein entsprechendes Modell in eben dieser Farbkombination mit viel nach vorne gerichtetem Kleberaustritt wurde gerade auf der aktuellen Saure-Auktion 76 verkauft.